護欄是公路路側交通設施的重要組成部分，其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變為來吸收車來那個碰撞能量來達到防護的目的，合理設置四川交通護欄，不但可以較大限度地吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害。

交通護欄將向“輕、巧、美”，“環保、經濟、耐用”方向發展。

“輕”：材料要采用新型輕質材料，上部結構輕盈，下部結構莊重；

“巧”：設計要科學，外型結構簡潔明了，方便維護；

“美”：外表要美觀大方，與現有交通標志相得益彰；起到成為都市風景線的作用；

“環保”：應在生產、安裝、使用和維護過程中做到沒有污染，達到保護環境的目的；

“經濟”：應遵循“輕、巧、美”的設計原則，科學地選用適當制造原料，達到多功能作用，降低綜合成本，節省投資；

護欄形式按力學性能分為：鋼性護欄如混凝土護欄、半剛性護欄如波形梁護欄和柔性護欄如纜索護欄等三種。其具體布設原則如下：

1、分隔帶波形梁護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發生；

2、全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型波形梁護欄．填土高度大于8m的路段設置路側加強型波形梁護欄；

3、橋梁、通道兩側，距橋頭8m 范圍內設置加強型路側波形梁護欄及加強型分隔帶波形梁護欄；

4、在設有跨線橋及分離式立體交又的地方，在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型護欄．以防止車輛對橋墩的沖擊；

5、互通立交范圍內一般全部布設波形梁護欄；

6、路側護欄較小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置。